| 产品特性：碱性蓄电池 | 是否进口：否 | 加工定制：是 |
| 品牌：VMF-BATTERY | 型号：GNC210(KPX210) | 额定容量：210AH |
| 标准电压：1.2V | 产品类型：***倍率 | 外型尺寸：165*105*350mm |
| 适用产品：电力设备用 |
德国VMF镍镉电池GNC210(KPX210)烧结式1.2V-210AH***倍率镉镍电池
供应1.2V镉镍电池镉镍蓄电池
镍镉蓄电池
镍镉蓄电池(Nickel-cadmium battery)正极活性物质主要由镍制成，负极活性物质主要由镉制成的一种碱性蓄电池。正极为氢氧化镍，负极为镉，电解液是氢氧化钾溶液。其优点是轻便、抗震、寿命长，常用于小型电子设备。
基本信息
中文名称 镍镉蓄电池
外文名称 Nickel-cadmium battery
电解液通 氢氧化钠或氢氧化钾溶液
正极材料 氢氧化亚镍和石墨粉的混合物
负极材料 海绵网筛状镉粉和氧化镉粉
目录 |
工作原理
镍镉蓄电池的正极材料为氢氧化亚镍和石墨粉的混合物，负极材料为海绵网筛状镉粉和氧化镉粉，电解液通常为氢氧化钠或氢氧化钾溶液。当环境温度较高时，使用密度为1.17~1.19(15℃时)的氢氧化钠溶液。当环境温度较低时，使用密度为1.19~1.21(15℃时)的氢氧化钾溶液。在-15℃以下时，使用密度为1.25~1.27(15℃时)的氢氧化钾溶液。为兼顾低温性能和荷电保持能力，密封镍镉蓄电池采用密度为1.40(15℃时)的氢氧化钾溶液。为了增加蓄电池的容量和循环寿命，通常在电解液中加入少量的氢氧化锂(大约每升电解液加15~20g)。
镍镉蓄电池充电后，正极板上的活性物质变为氢氧化镍，负极板上的活性物质变为金属镉;镍镉电池放电后，正极板上的活性物质变为氢氧化亚镍，负极板上的活性物质变为氢氧化镉。
高倍率镉镍碱性蓄电池的特征：方形倍率镉镍碱性蓄电池内阻小，结构紧凑，充放电性能好，适用于大功率放电、瞬间高倍率和倍率放电，工作时不产生腐蚀性气体。1、***的放电性能：电池可10～20C5A短时放电使用。2、电池耐过充过放，电流瞬时高达20～30C5A不损坏电池。3、长寿命：电池寿命可长达10年以上。4、应用***：－40℃～＋55℃。5、合理的结构了电池运行中的短路、微短路以及热失控造成的突然失效，运行可靠。
电池用途：该系列电池主要用于铁路机车（内燃机车、电力机车、空调发电车等）起动、电力配电系统分合闸电源、电力机车升降弓和刹车、以及车辆照明、通讯、信号装置.镉镍烧结倍率碱性蓄电池具有结构坚固、内阻小，使用寿命长，耐过充过放电，自放电小，使用温度范围宽（-20℃～+40℃）、可靠性高等特点，适用于高倍率（大功率）放电使用，***应用于电力、通信、铁路、石油、航空、水利、煤炭、地质、、轨道交通、***等领域等领域。
***。我们多次成功地用本公司倍率烧结镉镍电池，将海洋钻井平台柴油发电机组中进口发动机的起动用铅酸电池进行替代。有效地提高了在恶劣环境下，特别是在低温条件下、酷热条件下发动机起动的可靠性。倍率烧结电池采用箔式烧结极板和***的装配结构，极板强度高，内阻小，能承受20~30倍率瞬间大功率放电，寿命长，低温性能好，－18℃时电池也不需外加热，仍能***柴油机的正常起动。***适应于冶金、化工、石油、轻纺、电站、建筑、核电等工业行业中，还可用于舰艇、船舶、轨道车辆、海上石油钻井平台及环境恶劣的场合。
产品可以***的在电力、通信、铁路、石油、航空、水利、煤炭、地质、、轨道交通、***等领域中替代普通型电池，使产品性能得以提升.
电池用途: 该系列电池有低、中、高三种不同性能电池组成，可满足内燃机车起动，电力机车升降弓以及铁路车辆照明、通讯、信号用，同时也可用大型计算机、微波站、电站，电厂应急电源，同时也可用作储存器电源。
